C'est drôle mais à force de changement, la majorité des motards en devenir mais aussi des motards en activité ont perdu la notion des permis... La question revient régulièrement sur FRM... Avec un permis, on peut conduire quel type de motos ?
Alors essayons de résumer... En partant de la réforme du 1er mars 1980 parce qu'il faut bien se donner un point de départ et puis c'est là que j'ai eu mon premier permis... Sachez que bien avant par exemple, on passait le A toute cylindrée à 16 ans...
L'âge minimum pour passer le permis est indiqué en fin de ligne.
B : moins de 125 par équivalence dès qu'on a passé le code, n'importe quelle puissance. 18 ans.
A1 : moins de 125, n'importe quelle puissance. Juste le code. 16 ans.
A : toute cylindrée, n'importe quelle puissance. 18 ans.
B : un 80 à variateur, limité à 75 km/h. 18 ans.
A1 : un 80 à vitesse, limité à 75 km/h. 16 ans.
A2 : moins de 400, sans limite de puissance 18 ans.
A3 : Toute cylindrée, sans limite de puissance. 18 ans.
Il fallait repasser une épreuve pour passer de A2 à A3.
B : un 80 à variateur, limité à 75 km/h. 18 ans. Dans le même temps, la "conduite accompagnée" accessible à 16 ans avec n'importe quelle type de voiture du moment que le passager a plus de deux ans de permis et qu'il peut intervenir... Deux poids, deux mesures...
AL : un 80 à vitesse, limité à 75 km/h jusqu'à 16 ans, un 125, limité à 13 ch. passé 17 ans. 16 ans.
A : toute cylindrée sans limite de puissance. 18 ans.
Un permis A1 passé entre le 01.03.1980 et le 31.12.1994 devient un AL.
Un permis A3 passé entre le 01.03.1980 et le 31.12.1994 devient un A.
Mais un permis A2 passé entre le 01.03.1980 et le 31.12.1994 devient un A... Si on en fait la demande...
C'est d'ailleurs la seule fois où un permis a changé les droits d'un permis précédent...
B : un 125 limité à 15 ch. après deux ans de permis. La période conduite accompagnée n'est pas prise en compte. 18 ans. On notera une certaine réticence de motards face à cette libération sur les routes d'une nouvelle classe de "motards" (les motomobilistes) sans formations.
AL : un 125 limité à 15 ch. sans limite d'âge. 16 ans.
A - permis progressif : Toutes cylindrée limité à 34 ch. pendant deux ans. Normalement de 18 à 21 ans mais en passant le A après 21 ans sur une moto pas assez puissante (500 GSE actuel par exemple), on y a *droit* aussi. Alors hop, deux ans de purgatoire avant d'avoir droit au "A" normal. Attention de ne pas se faire avoir sur la puissance ou votre âge, c'est arrivé à une fille du MC - moto pas assez puissante et plus de 21 ans mais "permis progressif" - et à un FRMiste - qui a repassé son permis quelques jours plus tard, ses 21 ans échus...
A : Passé sur une moto suffisamment puissante, toute cylindrée sans limite de puissance... 21 ans.
Le passage de "A progressif" à "A" est automatique au bout de deux ans (c'est la même épreuve, contrairement au "A2-A3").
Vous aurez noter le "sans limite de puissance" pour le permis "A"... Aussi bizarre que cela puisse vous sembler, c'est la vérité. Le permis "A" n'est pas limité en puissance, ce sont les motos qui le sont depuis 1985. En effet, vous pouvez posséder une moto de plus de 100 ch. si elle a été immatriculé avant la date fatidique et rouler avec un permis -non progressif- passé cette année. Par contre, le contraire n'est pas vrai. Si vous avez un ancien permis "A" (genre 1979 par exemple) vous ne pouvez pas rouler sur une moto neuve de plus de 100 ch... Et franchement, entre la sécurité d'une moto neuve de plus de 100ch. actuelle et celle plus relative d'une moto de 1983 (cadre en chewing-gum, freins inexistants, pneus étroits et durs... J'en rajoute ou vous avez compris ;o) ), je me demande où se trouve le vrai danger... Non, je sais, j'ai conduis les deux... L'Europe nous fera-t-elle revenir à des motos non-bridées ? on attend. Et puis il faut être réaliste aussi, quand est-ce que j'ai utilisé les 100ch. légaux de mon VFR (non bridé) la dernière fois ? Ils sont au moins 2 ou 3000 tours plus haut que la plage de régimes les plus élevés que j'utilise normalement... Est-ce que je serais tenté d'aller en chercher 30 de plus si je les avais, toujours 2 ou 3000 tours plus haut ? pas sur... Par contre si cela permettait de gommer le gouffre qu'il y a avant 5000 tours, alors je signe des deux mains... Surtout si il y a un cardan pour le même prix ;o)
Aussi, pour vous faire une idée de ce à quoi vous avez droit si vous avez des permis "restrictifs", jetez un œil sur la liste des 125 ou celle des motos de -34 ch.
L'Europe nous gratifie d'une nouvelle réforme afin de rendre plus cohérente la multitude de cas qui se présentent selon le pays.
B et A1 : un 125 limité à 15 ch. (après deux ans de permis pour les automobilistes). 18 ans pour le B, 16 ans pour le A1.
A - permis progressif : Toutes cylindrée limité à 50 ch pendant trois ans. De 18 à 24 ans.
"Naturellement", la France maintient sa limite à 100 ch des motos (mais toujours pas des permis), essayant même régulièrement de l'exporter !